Тешко е да се замислат човечки помагачи повеќе разноврсни од коњите. Тие можат да носат луѓе и добра, да помагаат во орање на земјата и да жнеат, да даваат месо и млеко, кожа и волна. Човекот започна да работи без коњи само во последниот половина век, откако размени четири нозе пријатели за автомобили на кои не им треба ниту овес, ниту наклонетост на сопственикот.
Коњот е релативно млад биолошки вид, а ова животно живее со личност неодамна. Сепак, коњите играле витална улога во развојот на човештвото. Луѓето смислуваа сè повеќе нови улоги и одговорности за нив, а коњите совршено се справуваа со нив.
Улогата на коњот во животот на луѓето е нагласена со неговите културни спомнувања. Коњите беа ликови во слики и литературни дела. Многу имиња на коњи станаа имиња на домаќинства, како и многу генерализирани термини како „работник“ или „здрав битуг“. Постојат десетици поговорки и изреки за коњите. И сепак, ако сте заинтересирани, секогаш можете да научите нешто што не е премногу познато за коњите.
1. Каде и кога коњите првпат станале домашни миленици не е познато. Се разбира, никој од научниците не би се осмелил да одговори на таквата директност. Современото истражување користејќи ги достигнувањата на палеонтологијата, проучувањето на ДНК и илјадниците фосилни остатоци на предците и прототипите на коњите не докажува ништо. Аналози на модерни коњи, најверојатно, живееле во Америка и мигрирале во Евроазија преку истмус, кој сега го одделува Беринговиот теснец. Но, можно е и спротивното - хаските се преселија од Евроазија во Америка, зошто коњите се полоши? Или таква изјава: „Коњите беа домашни или пред 5 или 6 илјади години. Тоа се случи некаде помеѓу Днестар и Алтај “. Ако ја погледнете картата, тогаш „помеѓу Днестар и Алтај“ лежи половина од континентот со разновидни климатски и природни зони. Тоа е, според науката, коњ може да се припитоми со еднаква веројатност во планините, степите, пустините, полупустините, мешаните шуми и тајгата. Но, научното истражување е едноставно непотребно за такво тврдење.
2. Првата преживеана работа на коњи, нивно одгледување и грижа за нив - „Трактат за Кикули“. Името го носи по авторот и е пронајдено на почетокот на 20 век на територијата на модерна Турција. Текстот на глинените плочи е напишан со хетитско писмо, односно може датира од 1800 - 1200 година п.н.е. д. Судејќи според текстот, Кикули бил искусен одгледувач на коњи. Тој ја опишува не само вистинската обука на коњите, туку и нивната исхрана, масажа, состав на ќебиња и други аспекти на дотерување. Хетитите го ценеле трактатот - тој бил вклучен во кралската библиотека. Австралиската коњска жена Ен Ниланд го тестираше методот за обука на коњи Кикули и се покажа како ефикасен за коњите на кочии.
3. Коњите се зависници од желади. Коњите го сакаат вкусот на желадите толку многу што не можат да престанат да ги јадат. А, танините и другите супстанции содржани во желади имаат штетно влијание врз црниот дроб на коњот, а коњот умира многу брзо. Во дивината, дивите коњи и дабовите обично не живеат во близина, но трагедии се случуваат во националните паркови. Во 2013 година, во Англија, во Националниот парк Forestу Форест, умреа десетици коњчиња за слободно пасење. Причината за смртта била голема „жетва“ на желади. Во нормални години, дивите свињи што живееја во националниот парк јадеа желади и спречуваа коњите да стигнат до нив. Но, во 2013 година имаше толку многу желади што, за жал, беа „доволни“ за уделот на малите коњи.
4. Римскиот император Нерон бил „зелен“. Не, тој не се борел против јаглерод диоксид и не заштитувал ретки видови животни. „Нерон“ беше дел од „зелената“ навивачка група. Овие навивачи навиваа за коњски трки на огромен хиподром наречен „Циркус Максимус“, а нивната групна припадност беше назначена според бојата на облеката. Постепено, учесниците, за кои навиваа „обоените“ навивачи, започнаа да облекуваат своја облека од соодветните бои. На почетокот, групите се натпреваруваа едни со други во тврдината на голтка и тупаници, а потоа почнаа да се претвораат во одредена сила што политичарите можеа да ја користат во нивните интереси.
5. Коњскиот ремен одамна е многу несовршен. На пример, дури и во Античка Грција и Антички Рим, тие не ја знаеја јаката. Употребата на јарем наместо јака го намали „односот на сила и тежина“ на коњот за четири пати. И, такво елементарно, навидум, парче запрегнување, како струја (стапалата се потпираат наспроти нив), се појави околу 5 век од нашата ера. Фактот дека најраните докази за присуството на мешаници потекнуваат од 6 век од нашата ера. д., остро ја поткопува позицијата на „традиционалните“ историчари во дискусиите со поддржувачите на алтернативните верзии. Без струга, секој што го испробал ова опасно возење ќе потврди, многу е тешко само да се остане во седлото. Не станува збор за скокање, борби, па дури и основно одржување на формацијата. Затоа, сите приказни за армадата на многу илјадници тешки коњаници се чини дека се измислени. Аргументот дека струпите се толку чести што никој не ги спомнува не работи ниту. Во антички Рим, кога граделе патишта, требало да се постават високи камења крај патот на одредени растојанија - без таква потпора, возачот едноставно не можел да се искачи во седлото. Wouldе имаше удари - овие камења нема да бидат потребни.
6. Дестри, се разбира, хакне, палефрој и други имиња што можат да се најдат во книгите за средниот век не се имиња за раси на коњи. Ова се имиња на типови коњи засновани на устав. Искусни одгледувачи брзо утврдија за каква цел ќе биде најдобро одговара ждребот кога ќе порасне. Дестри беше здебелен и трениран под седлото на витез во битка, курсот беше нешто аналоген со сегашните борбени возила на пешадијата - на нив борците стигнаа на бојното поле, и таму беа префрлени на дестинацијата. Хакне - селански коњи, со ниска моќност, но скромен. Palefroy се издржливи коњи за долги патувања. Вистинскиот избор со размножување на раси на коњи започна околу индустриската револуција, кога беа потребни моќни коњи за индустријата, а нивната големина, непретенциозност и непречено трчање престанаа да играат одлучувачка улога.
7. Парламентот на Исланд се смета за најстаро претставничко тело во европските земји - неговиот прв состав е избран во 930 година. Потомците на Викинзите се избираа едни со други, од кои само најбогатите можеа да пренесат од Скандинавија не само резерви и прибор за домаќинство, туку и коњи. Со цел да се зачува оваа состојба, во 982 година, Алтинг забрани увоз на коњи. Законот е сè уште валиден, а на Исланд, каде што е можно, се носат стада со микрокоњи, од кои највисоките растат на 130 см на гребенот.
8. И покрај често декларираното воодушевување од способностите на коњите и приказните за посебниот однос помеѓу коњот и јавачот или коњот и сопственикот, добар - во разбирањето на коњ - став кон него кај „цивилизираните“ луѓе е редок исклучок. За коњите обучени во дресура, во устата се вметнува „железо“, систем од метални делови што ги притиска непцето, усните, забите и јазикот, принудувајќи ги да вршат одредени дејства. Тркачките коњи се исцрпуваат со тренинг и се полнети со допинг (се чини дека има борба со него, но оваа борба е повеќе против конкурентите отколку за здравјето на животните). Дури и за оние коњи што возат аматери, едночасовно возење е сериозен товар. Разбирлива е судбината на армиските коњи - тие загинаа во стотици илјади дури и во релативно мали војни. Но, дури и во мирно време, коњите ги исмеваа со страст достојна за подобра употреба. Во периодот на модата за бојата "во јаболка" истите овие јаболка беа создадени со помош на изгореници - повторени - со киселина. На коњите им биле исечени ноздрите - постоела мода за посебен облик на ноздри, а се верувало дека на коњите на трките може да се дише повеќе воздух на овој начин. Обликот на ушите се подобри со отсекување, а возраста се криеше со расцепување на забите со специјално длето. И пасторалната слика за односот помеѓу човекот и коњот се објаснува со неверојатното трпеливост на последниот. Ако коњот сигнализира болка, тогаш оваа болка е неподнослива за него, скоро фатална.
9. Многу е популарно мислењето дека расата арапски коњ е најблагородна и античка. Но, на пример, коњите воопшто не се споменуваат во Куранот. Арапите кои живееле на Арапскиот полуостров немале коњи. Дури и арапските платеници на кралот Ксеркс возеа камили. Но, со пристапувањето на исламот и неговиот култ кон коњот, животните кои дојдоа на Арапскиот полуостров од Централна и Западна Азија беа значително подобрени и заслужено се здобија со светска слава. Европјаните исто така придонесоа за тоа. Во текот на 18-19 век, Арапите во Европа се сметале за идеални, а нивната крв се мешала во сите можни раси. Несакан ефект - намалување на висината до 150 см - беше забележано прилично доцна.
10. Она што порано го нарекувавме „борба со бикови“ е само една од најразличните натпревари меѓу бик и човек, шпанска борба со бикови. А тука е и португалската борба со бикови. Во Португалија, борба со бикови работи со бик, седејќи на коњ во специјално седло - „а ла женета“. Улогата на коњот во португалската борба со бикови е исклучително голема - португалскиот борба со бикови нема право на прв напад. Затоа, неговиот коњ мора да танцува и да танцува на таков начин што ќе го предизвика бикот. И тоа не е сè! Bullfighter може да го повреди бикот само заради самоодбрана. Идеалот на дуел е да го завиткате бикот така да падне. По завршувањето на борбата, бикот е заклан пред редот на ресторани кои сакаат да служат сензационално месо во нивните установи, или, во случај на посебна тврдина, испратен до племето.
11. Тековните американски родео-изложби обично се позиционираат како заживување на старата добра вештина за облекување диви коњи - мустанги. Сепак, ова воопшто не е случај. Вистинска дресура со мустанг беше достапна за многу малку луѓе кои не само што имаа сила да скроти коњ, туку и знаеја како да најдат пристап кон животното. Она што сега се пренесува како дрес е вулгарности и измама. Сето ова морничаво фрлање пастув во арената нема никаква врска со карактерот на животното. Само што коњот, некое време пред настапот, силно се влече со јаже во она што го прави поразличен од кобилата. И непосредно пред излегувањето, тие исто така силно го влечат ова јаже. Сè друго е реакција на животното на монструозната болка од наплив на крв до вкочанети делови од телото.
12. Во светот на тркачките коњи, човечката теорија за шест ракувања изгледа како потсмев: мислите, сите луѓе се познаваат после шест ракувања! Сите овие теоретски универзално познати учесници во ракувањето во деновите на англиската трка се вклопуваат во коњи, кои потекнуваат од само три пастуви родени во средината на 18 век: Херода (1758), Затемнување (1764) и Мачам (1648).
13. Коњите дадоа огромен придонес во забавната индустрија. Првите рингишпили беа симулатори на возачи. Тие беа седнати на дрвени коњи, ставени на тркалезна платформа и обучени да ја погодат целта со копје во движење. Првите вртелешки беа, се разбира, коњите. Првиот циркус, создаден во средината на 18 век во Англија од таткото и синот Астлис, бил заснован на коњски претстави. Сите други изведувачи на циркус беа користени само за да им дадат одмор на коњите. Принципот на снимање од 24 кадри се појави заради фактот што во 1872 година гувернерот на американската држава Калифорнија, Леланд Стенфорд, реши да се осигура дека кога галопира, сите нозе на коњот понекогаш се креваат истовремено од земјата. Неговиот пријател Едвард Мајбриџ постави 24 камери во должина, врзувајќи ги своите ролетни на конците што се протегаа преку патот. Галопирачкиот коњ ја искина нишката - камерата работеше. Вака се појави првиот филм. Фановите на браќата Лумиер не треба да се расправаат - херојот на првиот француски филм беше пони. Како и да е, движењето на коњот немаше ефект, па затоа, за првата демонстрација на нивниот изум, браќата Лумиер го избраа филмот „Пристигнувањето на возот“.
14. Областа на Атлантскиот океан помеѓу 30 и 35 паралели со северната географска ширина, понекогаш е етикетирана од морнарите како „географски широчини на коњите“. Во овие географски широчини, стабилните антициклони се чести во лето - огромни пространства на смиреност. Едриличарските бродови кои пловеа од Европа кон Америка ризикуваа да заглават на овие географски широчини неколку недели. Ако се случи ова, недостатокот на вода стана критичен. Во овој случај, коњите кои биле пренесени во Новиот свет биле фрлени во морето - коњите умираат многу брзо без вода. Се роди дури и легенда дека популацијата на овие животни започна да се обновува во тогашната без коњи Америка со такви напуштени коњи кои успеаја да стигнат до крајбрежјето.
15. Славниот конквистадор Фернандо Кортез во 1524 година тргнал од територијата на денешно Мексико за да истражува нови земји, приближно до областа на модерен Хондурас. Веќе на враќање, еден од коњите на неговиот одред ја повреди ногата. Кортез го остави кај локалниот водач, ветувајќи му дека ќе се врати за животните. Индијанците се плашеле од коњите дури и повеќе од белите луѓе, па затоа со Ел Морсило - тоа беше прекарот на несреќниот коњ - беше третирана со голема почит. Се хранел исклучиво со пржено месо и егзотично овошје. Таквата диета, се разбира, брзо го испрати Ел Морсило во рајот на коњите. Исплашените Индијци направија копија во колче во природна големина и се обидоа на секој можен начин да ја задоволат. Во 1617 година, монасите, кои пристигнаа во Америка да го носат Божјото Слово, го разбија идолот, и после тоа едвај успеаја да се извлечат од Индијанците лути на сакрилегија. А остатоците од коњ се чувале во индиските храмови во 18 век.
16. Коњите имаат свој грип, кој продолжува со истите симптоми како и човечкиот грип - кај животните се развива треска и се развива слабост, коњите страдаат од кашлање, течење на носот и кивање. Во 1872 - 1873 година се појави економска криза во Соединетите држави поради грип од коњи. Грипот погоди три четвртини од сите коњи, а целиот транспорт во земјата беше парализиран. Покрај тоа, стапката на смртност, дури и според максималните проценки, беше најмногу 10%. И тогаш најголемиот дел од овој број беше составен од коњи, кои, според руската поговорка, умреле од работа. Ослабените животни не можеа да работат со полна сила и умреа точно во запрежниот дел.
17. Еден од милениците на Катерина Втори и можен атентатор на Петар III, Алексеј Орлов, е познат не само по учеството во промената на монархот, победата во битката кај Чешме и киднапирањето на принцезата Тараканова. Орлов исто така бил страствен одгледувач на коњи. На неговиот имот во близина на Воронеж, тој одгледувал раси на трска Орлов и руски коњи. Основачот на расата трикта, Сметанка, беше купен за огромни 60.000 рубли. Нема смисла да се споредува цената на Сметанка со обичните коњи, чии скапи претставници ги продаваа за неколку десетици рубли. Еве една илустративна бројка: во годината на купување пастув, целата државна индустрија за одгледување коњи во Русија доби 25.000 рубли. Во исто време, државните коњи не седеа без сено и овес, коњаницата беше клучот за успехот на армијата, а Русија се бореше скоро континуирано. И на целата оваа економија од илјадници глави, службениот персонал и газдите потрошија 2,5 пати помалку годишно од цената на елитниот пастув. Сепак, трошоците за Сметанка беа целосно оправдани. Тој падна прилично брзо - или едноставно од климата, или ја скрши главата на коритото за пиење (се чинеше дека игнорираниот кочијак се обеси одеднаш). Сепак, од пастувот, останаа 4 машки и 1 женски ждребиња. И од овој оскуден материјал Орлов успеа да заклучи успешна бројна раса.
18. Познатата руска „тројка“ е релативно неодамнешен изум. И во Европа и во Русија количката или ја носеше еден коњ, или екипите беа спарени. „Тројката“ се здоби со популарност во првата половина на XIX век. Таквиот ремен прави многу големи барања за квалитетите на коњите и за вештината на кочијата.Суштината на „тројката“ е дека страничните коњи кои се врзуваат треба, како што беше, да носат, да го поддржуваат коренот, дозволувајќи му да развие голема брзина. Во овој случај, коњот корен галопира во кас, а врзаниот коњ - на галоп. „Тројката“ направи толку силен впечаток врз странците што претставниците на советската влада им дадоа неколку пати за време на посетите на странските земји. Друг претставник на странска држава ја напушташе Русија во тројка, а неговиот екипаж патуваше по 130 милји на ден - невидена брзина за Русија во 1812 година. Станува збор за Наполеон Бонапарта, кому само „тројката“ му помогна да се оддалечи од бркањето на Козаците.
19. Втората светска војна обично се нарекува „војна на мотори“ - велат тие, не како во Првата светска војна, кога чинат се повеќе и повеќе коњи. Самите војници во 1930-тите веруваа дека коњаницата и употребата на коњи во непријателствата, ако не и застарени, се многу близу до ова. Но, тогаш се случи Втората светска војна и се покажа дека без коњи во модерната војна, никаде. Само во Советскиот Сојуз се бореа 3 милиони коњи. Споредлив број коњи имало во Вермахт, но на овој број мора да се додаде и коњаницата на бројните сојузници на Хитлер. А сепак немаше доволно коњи и коњаница! Со целата механизација на германската армија, 90% од ударот во неа беше извршен од коњи. А, германските генерали сметаа дека распуштањето на коњаничките поделби е една од клучните грешки.
20. Многу коњи загинаа во војната, но скоро поголема штета беше нанесена на советското одгледување коњи во 1950-тите. Под раководство на Н. Хрушчов, истовремено беа извршени толку многу реформи што понекогаш тие се преклопуваа и даваа синергетски ефект. Како што знаете, во тие години војската беше активно и непромислено намалена, а пченката беше засадена исто толку активно и непромислено. Армијата стана остро непотребна не само стотици илјади офицери, туку и коњаница - Никита Сергеевич доби ракети. Соодветно на тоа, не само луѓето, туку и коњите беа демобилизирани од армијата. Тие може да бидат приврзани делумно за растенијата за размножување, делумно за земјоделството - искуството со реформите на крајот на 20-от и 21-от век покажа дека и тогаш се работело за коњи на село. Но, коњите, како што знаете, треба да се хранат со овес. Невозможно е драстично да се зголеми посеаната површина за овес - дури и сите полицајци веќе се засадени со пченка. И коњите беа буквално ставени под ножот. Да, толку се занесоа што дури и жителите на некои фарми за размножување паднаа под жешката рака на реформаторите - некои фабрики беа затворени.
